Стильный LEXUS IS-F

Lexus IS F является серийной версией линейки Lexus IS дорогостоящих спортивных автомобилей. Он является первым в серии F мощных авто от Lexus. Первое поколение Lexus IS F было представлено  8 января 2007 года на Североамериканском международном автосалоне

Lexus IS F оснащен, стоящем внимания, мотором Toyota/Lexus 2UR-GSE
8 цилиндровый V-образный с углом развала цилиндров 90 градусов, имеющий объём 4969 см куб (диаметр цилиндра 94,0 мм, ход поршня 89,5 мм), а что самое немаловажное развивает мощность 423 лс (311 кВт) (или 415 лс (309,5 кВт в зависимости от рынка сбыта модели — США, Европа или Япония) при 6000 об/мин и крутящий момент 505 Нм при 5200 об/мин.

 Также важной чертой мотора является наличие системы впрыска direct injection, и систем Dual VVT-i и VVT-iE в газораспределительном механизме.

Подвеска всех колес является независимой. Передняя - MacPherson, задняя - многорычажная.

 Рулевое управление реечное. В автомобиле установлена следующая система стабилизации: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM). С 2010 года устанавливается дифференциал LSD (Limited Slip Differential) Torsen.

 Что касается тормозной системы, то тормоза всех колес — дисковые, вентилируемые Bremdo, 6-и поршневые спереди и 2-х поршневые сзади, с установленной системой ABS.

 Нельзя не отметить то, что на 19 дюймовые алюминиевые диски BBS установлена резина Michelin Pilot Sport размерностью 225/40ZR-19 спереди и 255/35ZR-19 сзади.

Достойный конкурент Bugatti

Месяц назад французское автомобильное ателье Genty заявило, что работает над самым красивым и динамичным суперкаром в мире, который напомнит ценителям, что такое получать удовольствие от вождения. Понятно, что свой Akylone ателье хочет противопоставить суперкару Bugatti Veyron.

Тогда же сообщалось, что модель будет комплектоваться двигателем мощностью 1000 л.с., крутящий момент которого составляет 1274 Н·м. Теперь компания опубликовала подробности об этом агрегате.
В частности, стало известно, что Genty самостоятельно разрабатывает восьмицилиндровый V-образный двигатель типа DOHC. Объем мотора равен 4,8 л. На каждый цилиндр приходится по четыре клапана. Агрегат оснащен системой прямой подачи топлива и двумя турбинами. По данным ателье, несмотря на свои характеристики, мотор будет соответствовать экологическому стандарту Евро-6. 
Двигатель будет агрегатироваться с секвентальной семиступенчатой коробкой передач с лепестками-переключателями. Согласно расчетам Genty, с места до 100 км/ч заднеприводный Akylone разгонится за 2,8 сек., а его максимальная скорость составит 354 км/ч.
Всего планируется выпустить 15 экземпляров модели.

Источник: www.autonews.ru

У Ferrari появился конкурент

Небольшая компания из Италии Faralli&Mazzanti (F&M), одним из совладельцев которой является известный реставратор эксклюзивных моделей Марио Фаралли, впервые представила автомобиль собственной разработки.

"Первенец" компании F&M представляет собой спортивное купе, именуемое Evantra, что в переводе с древнего этрусского языка означает "богиня бессмертия". Спорткар F&M Evantra, построенный на стальном шасси, покупатель может приобрести либо с алюминиевым, либо с композитным кузовом.

Для модели, чья снаряженная масса - 1200 кг, предусмотрен бензиновый двигатель объемом 3,5 л. Атмосферный вариант 6-цилиндрового агрегата развивает 403 л.с., мотор с двумя турбонагнетателями имеет мощность 603 л.с. Топовая версия модели, как пишет GTSpirit, "выстреливает" с 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды.
Ежегодно итальянская компания будет выпускать по 5 экземпляров Evantra. Стоимость машины держится в секрете.

В нынешнем году в Италии появилось сразу несколько новых автомобильных марок. В их числе и фирма Juliani Automobili, которая работает над роскошным четырехместным купе с 6,2-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 520 л.с., и компания Vygor.

Источник: www.kolesa.ru