Японцы опубликовали несколько новых изображений заднеприводного купе Subaru BRZ, который дебютирует на автосалоне во Франкфурте вместе с внедорожной модификацией Subaru Impreza. Тизер последнего также был накануне опубликован пресс-центром производителя.
Японцы уже официально подтвердили, что Subaru BRZ будет иметь задний привод и фирменный силовой агрегат Boxer под капотом. Хотя технические характеристики этой любопытной модели по-прежнему знают лишь сотрудники компании.
Базовая версия BRZ получит 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью около 200 л. с. Разгон до сотни у такого варианта займет около 7 секунд, а максимальная скорость заднеприводного купе составит 225 км/ч. В будущем ожидается появление нескольких «заряженных» модификаций.
В сентябре в Германию привезут лишь предсерийный прототип модели. Серийный вариант Subaru BRZ должен быть представлен на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.
Называть концепт полноценной разработкой японцы пока не спешат, предпочитая определение "технологический". Насколько далеко он ушел от того прозрачного купе, которое Subaru показывали в Женеве под именем Boxer Sport Car Architecture, пока неизвестно, но объявленные габариты двух концептов совпадают с точностью до миллиметра. Известно также, что BRZ Prologue получит двухлитровый оппозитный турбомотор с непосредственным впрыском, а главная задача концепта, судя по всему, состоит в демонстрации свежих разработок марки.
Кроссовер Subaru XV, серийную версию которого японцы тоже намерены презентовать во Франкфурте, также получит "оппозитник" нового поколения, бесступенчатый вариатор и фирменную систему полного привода. Больше всего он похож на модернизированную вариацию нынешнего компактного вседорожника с тем же названием. По имеющимся фото можно сделать вывод, что новинка будет несколько отличаться от предшественницы нюансами дизайна экстерьера, а вот о технической составляющей в Subaru пока молчат.
По некоторым данным, заднеприводное купе от Subaru должно появиться в продаже одновременно с соплатформенником от Toyota, то есть в 2012 году. Когда именно в автосалонах появится новый кроссовер, не сообщается.
Источник: http://www.autosite.com.ua
Японцы уже официально подтвердили, что Subaru BRZ будет иметь задний привод и фирменный силовой агрегат Boxer под капотом. Хотя технические характеристики этой любопытной модели по-прежнему знают лишь сотрудники компании.
Базовая версия BRZ получит 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью около 200 л. с. Разгон до сотни у такого варианта займет около 7 секунд, а максимальная скорость заднеприводного купе составит 225 км/ч. В будущем ожидается появление нескольких «заряженных» модификаций.
В сентябре в Германию привезут лишь предсерийный прототип модели. Серийный вариант Subaru BRZ должен быть представлен на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.
Называть концепт полноценной разработкой японцы пока не спешат, предпочитая определение "технологический". Насколько далеко он ушел от того прозрачного купе, которое Subaru показывали в Женеве под именем Boxer Sport Car Architecture, пока неизвестно, но объявленные габариты двух концептов совпадают с точностью до миллиметра. Известно также, что BRZ Prologue получит двухлитровый оппозитный турбомотор с непосредственным впрыском, а главная задача концепта, судя по всему, состоит в демонстрации свежих разработок марки.
Кроссовер Subaru XV, серийную версию которого японцы тоже намерены презентовать во Франкфурте, также получит "оппозитник" нового поколения, бесступенчатый вариатор и фирменную систему полного привода. Больше всего он похож на модернизированную вариацию нынешнего компактного вседорожника с тем же названием. По имеющимся фото можно сделать вывод, что новинка будет несколько отличаться от предшественницы нюансами дизайна экстерьера, а вот о технической составляющей в Subaru пока молчат.
По некоторым данным, заднеприводное купе от Subaru должно появиться в продаже одновременно с соплатформенником от Toyota, то есть в 2012 году. Когда именно в автосалонах появится новый кроссовер, не сообщается.
Источник: http://www.autosite.com.ua




Комментариев нет:
Отправить комментарий