Эпидемия возрождения забытых моделей не обошла стороной и Citroen. На Франкфурте французы автосалона покажут концепт-минивэн Tubik, который заставляет вспомнить об одном из первых вэнов в истории европейской автомобильной промышленности.
Коммерческая модель Citroen Tub Van появилась в 1939 и стала одной из первых моделей этого вида с сдвижными дверями. Данный концепт предназначен прежде всего для транспортировки людей – Citroen Tubik оборудован девятью местами. Доступ к просторному салону (два метра в высоте!), вопреки традиции, происходит не через сдвижные двери – обе асимметричных двери Tubik открываются вверх.
Поскольку это необходимо, салон получил обширные возможности преобразования – все девять кресел могут быть сосредоточены и по ходу, и против хода движения, а также могут разлаживаться в огромную кровать. Для развлечения во время путешествий служит большой экран мультимедийной системы. Водительское место также оснащено большим количеством экранов, представляющих собой сенсорные органы управления.
Естественно, данный концепт не обошелся и без гибридных решений. Tubik движется благодаря силовой установке Hybrid4, который включает дизельный двигатель с турбонаддувом, приводящий в действие переднюю ось, и электромотор, работающий с задними колесами.
О серийных перспективах концепта в Citroen все же не говорят, но согласно некоторой информации, французы серьезно размышляли над выпуском нового поколения минивэна С8.
Коммерческая модель Citroen Tub Van появилась в 1939 и стала одной из первых моделей этого вида с сдвижными дверями. Данный концепт предназначен прежде всего для транспортировки людей – Citroen Tubik оборудован девятью местами. Доступ к просторному салону (два метра в высоте!), вопреки традиции, происходит не через сдвижные двери – обе асимметричных двери Tubik открываются вверх.
Поскольку это необходимо, салон получил обширные возможности преобразования – все девять кресел могут быть сосредоточены и по ходу, и против хода движения, а также могут разлаживаться в огромную кровать. Для развлечения во время путешествий служит большой экран мультимедийной системы. Водительское место также оснащено большим количеством экранов, представляющих собой сенсорные органы управления.
Естественно, данный концепт не обошелся и без гибридных решений. Tubik движется благодаря силовой установке Hybrid4, который включает дизельный двигатель с турбонаддувом, приводящий в действие переднюю ось, и электромотор, работающий с задними колесами.
О серийных перспективах концепта в Citroen все же не говорят, но согласно некоторой информации, французы серьезно размышляли над выпуском нового поколения минивэна С8.




Комментариев нет:
Отправить комментарий